乌兰察布市出租汽车管理情况
信息来源于：乌兰察布在线 发布时间：2009/8/28
改革开放后,随着全市社会经济的不断发展和人民生活水平的日益提高,出租车行业发展很快,出租车已遍布城乡各地。
一、全市出租汽车业现状：
1、全市出租汽车基本情况
我市客运出租汽车运输业兴起于上世纪90年代初，随着改革开放力度的加大，城镇化发展速度的加快，城镇居民收入的增多，客运出租汽车以其方便、灵活、快捷、舒适等优点深受广大市民的青睐，逐步成为城镇居民出行的主要交通工具之一。截止目前，集宁区拥有出租汽车2110多台，从业人员近3000多人，四子王旗己许可出租汽车170台，察右后旗拥有出租汽车74名，卓资山拥有出租汽车18台，丰镇市拥有出租汽车59台，其它旗县出租汽车未纳入行业管理。出租汽车行业已成为下岗职工再就业，推动相关产业发展的一个重要行业，同时也是一个优化投资环境，提高城市文明的一个重要服务性窗口。
2、出租汽车公司的基本情况
集宁区有8家出租公司，于1999年组建成，公司没有自有车辆，通过行政干预产生“挂靠车辆”，由于公司服务项目仅代办管理部门手续或交费，没有其它服务项目。这种只收费不服务或服务手段简单的模式已不适应出租车发展的需要，已不利于提高行业的整体水平，现挂靠车辆已全部退出公司，公司事实上名存实亡。
2004年6月份，丰镇市组建了旗县第一家出租汽车公司，公司名称是丰镇市联通出租汽车公司，该公司得到丰镇市政府的支持，并批准500台额度指标。该公司经市交通局和运管处初审、复审成立并由运管处客运科发放经营许可证。公司成立后，丰镇市政府下发整顿出租汽车市场通告，要求丰镇市无证营运的车辆全部融资于公司，在整顿阶段，由于个体出租车集体上访，丰镇市政府从稳定大局出发，要求个体出租车暂缓融入公司。2005年8月份，丰镇市联通出租汽车公司通过招商引资，投入59台出租汽车，采用现代管理技术，建立信息平台，实现了由简单代办手续向运营方式服务转变，出租汽车标志、计价器全部到位，同时通过价格机制提高市场占有率，该公司管理模式走在了全区前列，为规范旗县出租汽车树立了典型。
2005年，四子王旗先后成立了四子王通达出租公司和宏达出租汽车公司。通达公司出租汽车公司由运管处许可，由于当时探索旗县出租车管理办法，该公司没有政府额度指标，公司现在办理86台出租车营运手续。四子王宏达出租汽车公司由旗政府同意，运管处审核由处行政许可委员会许可成立，现已办理42台出租汽车营运手续。
察右后旗于2005年6月份由政府牵头，召集相关部门和单位负责人，就整顿规范出租汽车市场进行专题研究，并下发会议纪要。旗交通局和运管所按照会议纪要精神，组建后旗双宝出租汽车公司，该公司由运管处行政许可委员会许可成立，现办理营运手续74台。
卓资山县出租汽车公司于2005年4月份向运管处提出申请，由运管处客运科审核，处行政许可委员会许可成立，该公司投入18台出租汽车并办理了营运手续，但由于经营不景气已停运。
其它旗县正在积极组建公司，将出租汽车纳入行业管理。
3、组建集宁地区出租汽车协会，针对集宁区出租汽车经营主体散、弱、小，管理难度大的实际情况，市运管处通过征求广大出租车经营者意见，于2004年8月份组建集宁区出租汽车协会，架起了管理部门与经营者沟通的桥梁。
二、加强管理，规范经营行为
为加强管理，促进出租汽车行业发展，运管处根据《内蒙古自治区道路运输管理条例》依法行政，对出租车市场加以规范，采取一系列措施和办法。主要方法一是集宁区先纳入管理后逐步规范，在纳入管理的过程中，积极争取政府部门的支持和相关单位的配合，先要求办理道路运输证，后由易到难逐步完善出租标志，于2003年底集宁区出租汽车全部使用出租专用牌照和计价器；二是对于运力盲目增长的势头，实行宏观调控，限制新增出租车数量，避免因运力的盲目增加而引发社会不稳定因素；三是根据市场情况的不断变化，与物价部门配合，在市场调查基础上，考虑不可预测的因素，召开出租车运价听证会，制定合理的运价；四是针对旗县无证经营“黑车”纳入管理难度大，采取组建公司，招商引资等办法，由公司投入车辆，通过价格杠杆逐步淘汰黑车；五是严厉打击无证经营的“黑车”。为保护合法经营，维护正常的运输市场秩序，运管处开展专项“打黑”行动，对“黑车”保持高压态势，但“黑车”并未彻底杜绝，打击“黑车”是运管处一项长期而艰巨的任务；六是提高经营者素质，提升服务水平，要求出租车经营者必须持证上岗，出租车经营者经培训考试合格后发放从业资格证，目前全市出租车经营者持证上岗率达80以上。
出租车收费标准为：
在早晨7：00——晚间21：00时间段内，每3公里以内5元，每超一公里加1元，超8公里后每超一公里加1.5元；
在晚间21：00——次日早晨7：00时间段内，每3公里以内5元，每超一公里加1.5元，超8公里后每超一公里加1.5元；
等候费用为每等候5分钟加1元。
一、全市出租汽车业现状：
1、全市出租汽车基本情况
我市客运出租汽车运输业兴起于上世纪90年代初，随着改革开放力度的加大，城镇化发展速度的加快，城镇居民收入的增多，客运出租汽车以其方便、灵活、快捷、舒适等优点深受广大市民的青睐，逐步成为城镇居民出行的主要交通工具之一。截止目前，集宁区拥有出租汽车2110多台，从业人员近3000多人，四子王旗己许可出租汽车170台，察右后旗拥有出租汽车74名，卓资山拥有出租汽车18台，丰镇市拥有出租汽车59台，其它旗县出租汽车未纳入行业管理。出租汽车行业已成为下岗职工再就业，推动相关产业发展的一个重要行业，同时也是一个优化投资环境，提高城市文明的一个重要服务性窗口。
2、出租汽车公司的基本情况
集宁区有8家出租公司，于1999年组建成，公司没有自有车辆，通过行政干预产生“挂靠车辆”，由于公司服务项目仅代办管理部门手续或交费，没有其它服务项目。这种只收费不服务或服务手段简单的模式已不适应出租车发展的需要，已不利于提高行业的整体水平，现挂靠车辆已全部退出公司，公司事实上名存实亡。
2004年6月份，丰镇市组建了旗县第一家出租汽车公司，公司名称是丰镇市联通出租汽车公司，该公司得到丰镇市政府的支持，并批准500台额度指标。该公司经市交通局和运管处初审、复审成立并由运管处客运科发放经营许可证。公司成立后，丰镇市政府下发整顿出租汽车市场通告，要求丰镇市无证营运的车辆全部融资于公司，在整顿阶段，由于个体出租车集体上访，丰镇市政府从稳定大局出发，要求个体出租车暂缓融入公司。2005年8月份，丰镇市联通出租汽车公司通过招商引资，投入59台出租汽车，采用现代管理技术，建立信息平台，实现了由简单代办手续向运营方式服务转变，出租汽车标志、计价器全部到位，同时通过价格机制提高市场占有率，该公司管理模式走在了全区前列，为规范旗县出租汽车树立了典型。
2005年，四子王旗先后成立了四子王通达出租公司和宏达出租汽车公司。通达公司出租汽车公司由运管处许可，由于当时探索旗县出租车管理办法，该公司没有政府额度指标，公司现在办理86台出租车营运手续。四子王宏达出租汽车公司由旗政府同意，运管处审核由处行政许可委员会许可成立，现已办理42台出租汽车营运手续。
察右后旗于2005年6月份由政府牵头，召集相关部门和单位负责人，就整顿规范出租汽车市场进行专题研究，并下发会议纪要。旗交通局和运管所按照会议纪要精神，组建后旗双宝出租汽车公司，该公司由运管处行政许可委员会许可成立，现办理营运手续74台。
卓资山县出租汽车公司于2005年4月份向运管处提出申请，由运管处客运科审核，处行政许可委员会许可成立，该公司投入18台出租汽车并办理了营运手续，但由于经营不景气已停运。
其它旗县正在积极组建公司，将出租汽车纳入行业管理。
3、组建集宁地区出租汽车协会，针对集宁区出租汽车经营主体散、弱、小，管理难度大的实际情况，市运管处通过征求广大出租车经营者意见，于2004年8月份组建集宁区出租汽车协会，架起了管理部门与经营者沟通的桥梁。
二、加强管理，规范经营行为
为加强管理，促进出租汽车行业发展，运管处根据《内蒙古自治区道路运输管理条例》依法行政，对出租车市场加以规范，采取一系列措施和办法。主要方法一是集宁区先纳入管理后逐步规范，在纳入管理的过程中，积极争取政府部门的支持和相关单位的配合，先要求办理道路运输证，后由易到难逐步完善出租标志，于2003年底集宁区出租汽车全部使用出租专用牌照和计价器；二是对于运力盲目增长的势头，实行宏观调控，限制新增出租车数量，避免因运力的盲目增加而引发社会不稳定因素；三是根据市场情况的不断变化，与物价部门配合，在市场调查基础上，考虑不可预测的因素，召开出租车运价听证会，制定合理的运价；四是针对旗县无证经营“黑车”纳入管理难度大，采取组建公司，招商引资等办法，由公司投入车辆，通过价格杠杆逐步淘汰黑车；五是严厉打击无证经营的“黑车”。为保护合法经营，维护正常的运输市场秩序，运管处开展专项“打黑”行动，对“黑车”保持高压态势，但“黑车”并未彻底杜绝，打击“黑车”是运管处一项长期而艰巨的任务；六是提高经营者素质，提升服务水平，要求出租车经营者必须持证上岗，出租车经营者经培训考试合格后发放从业资格证，目前全市出租车经营者持证上岗率达80以上。
出租车收费标准为：
在早晨7：00——晚间21：00时间段内，每3公里以内5元，每超一公里加1元，超8公里后每超一公里加1.5元；
在晚间21：00——次日早晨7：00时间段内，每3公里以内5元，每超一公里加1.5元，超8公里后每超一公里加1.5元；
等候费用为每等候5分钟加1元。
